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자동차별 등록건수

오늘날의 승용차, 경트럭, 다용도차들은, 디지털 계기판, 산소감지기, 컴퓨터, 단일 차체구조 등의 첨단기술을 갖추고 있다. 이러한 차들은 몇 년 전의 모델에 비해 더욱 우수한 성능을 가지고 있다. 그러나 수리측면에 있어서는, 몇몇 문제들이 그대로 남아 있다. 사람들이 거래하는 정비시설들(자동차회사 직영정비소, 독립정비소, 카센타 등)의 유형에 관계없이 고객과 정비시설간의 바람직한 정보전달은 지극히 중요한 것이다. 다음의 방법들이 바람직한 정보전달을 도와줄 것이다.

· 수리나 점검을 받기 전에 미리 사전조사를 한다.
· 자동차 시스템과 구조 등을 파악키 위해 오너용 소책자(메뉴얼)를 읽어 둔다.
· 권해진 점검목록을 따른다.
· 모든 수리 및 점검일지를 기록해 둔다.

이러한 사항에 대해 검토해 보면, 자신의 차에 대해 그 누구보다도 더 잘 알 수 있게 된다. 매일 운전을 하기 때문에, 자신의 차가 정상일 때 어떻게 느껴지고 어떤 소리가 나는지 잘 알고 있다. 그러므로 차의 이상징후에 대해 항상 관심을 가져야 한다.

· 차를 검사할 때는 자신의 모든 감각들을 자주 이용한다.
· 이음, 냄새, 기름소리, 누전, 연기, 경고등, 계기판불량
· 가속도, 엔진성능, 주행거리, 유체 Level의 변화
· 낡은 타이어, 벨트, 호스
· 조종성, 제동성, 조타, 진동시의 문제점

▶ 문제발생시 그 사항을 기록해 둔다.

· 항구적인가, 주기적인가 ?
· 엔진 가열 전 이었는가, 후였는가 ?
· 전속력에서인가, 가속하에서인가, 제동 시 인가, 기어변속 시 인가 ?
· 처음 문제가 발생한 것은 언제인가?


전문적으로 운영되는 정비시설에서는 자동차정비에 있어서의 운전자의 자신에 차에 대한 정보전달의 중요성을 항상 인식해오고 있다.

· 일단 정비시설에 가면 자신이 발견한 사항들을 자세히 설명한다.
· 징후들을 구체적으로 설명할 수 있도록 준비한다. (대규모 정비소에서는 아마도 자동차 기술자와 직접 상의하기 보다는 문서나 관리인과 접하게 될 것이기 때문에)
· 자동차 기술자나 관리인에게 전달할 수 있는 이상징후 기록서를 휴대하고 특수한 수리를 제안하는 유혹을 참아낸다.
의사에게 하듯 단지 어디가 다쳤는지 얼마동안 그래왔는지의 여부만 말해라. 진단(원인 분석)과 치료법(정비방법) 조언은 기술자에게 맡긴다.

▶ 기술자의 말에 열중하고, 그런 다음 질문 한다.

· 필요한 만큼의 많은 질문을 하고, 쉬운 설명을 요구하는 것을 난처하게 생각하지 말자.
· 서비스 접수 담당이나 기술자로 하여금, 즉석에서 원인분석을 내리도록 재촉하지 말고, 전화로 문제점과 과정을 통보 받도록 한다
· 정비소를 떠나기 전에, 노동비, 보증금, 지불수단에 대한 모든 방침을 이해했는지 확인한다.

전문 정비지식이 없는 일반운전자로선 바가지를 일삼는 정비업소와 양심적인 정비업소를 구별하는 방법은 어려운 일이다.
어떤 차를 운전하든지 간에, 수리나 점검을 맡길 땐 그것이 잘 되어지기를 바란다. 다음의 충고들은, 좋은 정비시설을 찾는 데 있어서 어림짐작으로 찾는 것을 막아줄 것이다. 차를 편하다는 이유로 가장 가까운 정비시설에 맡기며, 최고의 결과를 기대하는 것은 선택하는 것이 아닌, 도박이다.

▶ 사전 준비

· 차에 익숙해지기 위해 차량 매뉴얼을 읽고, 자동차회사가 제안한 점검목록을 따른다.
· 수리가 필요하기 전에 미리 정비시설을 찾아 다닌다. 급하거나 당황했을 때보다 더 바람직한 결정을 할 수 있기 때문이다.
· 친구와 동료 등의 조언을 구한다. 이 첨단기술의 시대에도, 구식이며 구전의 평판들이 아직은 가치가 있기 때문이다.
· 할 수 없이 그 지역의 하나의 정비소를 선택하게 되는 것을 막기 위해 가능하면 미리 대체 운송을 정해놓은다.
· 일단 정비소를 선택하면, 간단한 일을 맡기는 것으로 시작한다. 작은 일에 만족했다면, 그들을 믿고 그 다음엔 복잡한 수리들을 맡긴다.

▶ 정비소에서

· 주차장의 차들이 자신의 것과 유사한 것들이며, 정비공장에 현대적 장비들을 갖춰 놓은, 깔끔하고도 잘 정리된 설비를 찾아 본다.
· 전문적으로 운영되는 시설이라면 예의 바르고 협조적인 직원이 있을 것이다. 안내자는 모든 질문에 기꺼이 답할 수 있어야 한다.
· 모든 방침들(공임, 지불수단 등)은 게시되어 있거나 만족스럽게 설명되어져야 한다. 그 정비소가 자주 자신의 차종을 다루어 왔는지 질문 해 본다. 만일 중요한 수리를 맡기려 한다면, 그 정비소가 그러한 수리유형을 주로 다루는지 질문 해 본다.
· 전체 정비요금 중에서 작업공임이 교환부품가보다 조금 비싸다는 특징이 있다. 비양심적인 정비소는 공임을 많이 깍아주어 양심적으로 보이지만 실제는 멀쩡한 부품을 교환하는 경우가 많다.
· 좋은 정비소는 정비 내용에 대해서 책임을 진다. 변명을 하거나 이상하고 어려운 말들을 하지 않는다. 반드시 원인을 찾고 정비 내용을 알려준다.
· 어느 정비소든 그 중추를 이루는 것은, 기술자들의 능력이다. 전문가들은 고객이 원칙에 맞지 않게 개조해 달라면 작업을 거부하기도 한다.

▶ 뒤따르는 것들

· 꾸준히 기록하고, 모든 정비이력은 항상 기록해 둔다.
· 반복되는 좋은 서비스에 보답한다. 자신과 주인과 좋은 관계를 형성하는 것은 서로간에 이익이 되는 것이기 때문이다. 만일 서비스가 자신이 기대한 대로가 아니라도, 다른 정비공장으로 급히 옮기지 말고, 서비스의 문제점에 대해 관리인이나 주인과 상의해 본다. 그 문제를 해결해 볼 수 있는 기회를 준다. 명성이 높은 정비소들은 소비자의 의견을 가치 있게 생각하며, 그것에 대해 성실하게 노력할 것이다.
· 정비업소에서 정비를 하였을 경우에는 「자동차사후관리 점검·정비내역서」를 정비업자로부터 반드시 교부 받아 보관한다.
· 자동차 정비업소를 이용하여 정비를 한 경우에는 자동차정비업자가 정비를 한 이후 다음과 같이 일정기간 무상으로 사후관리를 하도록 의무화되어 있다.

차령 1년미만 또는 주행거리 2만㎞ 이내의 자동차 : 정비일로부터 90일이내
차령 3년미만 또는 주행거리 6만㎞ 이내의 자동차 : 정비일로부터 60일이내
차령 5년미만 또는 주행거리 10만㎞ 이내의 자동차 : 정비일로부터 30일이내

· 정비업자가 정비한 자동차에 대하여 사후관리를 이행하지 아니하는 때에는 당해 정비업자에게 30만원의 과태료가 부과된다.

운전자에게 있어, 충돌수리 및 끝손질 서비스를 필요로 하는 기회가, 생각보다는 더 많게 일어나고 있다. 그것이 자연피해, 녹, 부식, 산성비, 직사광선 때문이건, 명백한 자동차사고 때문이건 간에 그때는 차체공장선택법을 알아두는 것이 현명하다. 사람들은 사고가 났을 때, 많은 경우에, 보험회사가 이를 관리해 주리라 생각한다. 사실, 수리해줄 사람을 선택하는 것은 자신의 책임이다. 이것은, 막대한 수리비를 지불하는 것을 막는 것과 연관되기 때문에, 그렇게 가볍게 주어지는 선택사항이 아니다.

▶ 준비

· 수리가 필요하기 전에 미리 차체공장을 찾아다닌다. 급할 때나 당황했을 때 보다는 더 바람직한 결정을 내릴 수 있다.
· 친구와 동료 등에 조언을 구한다. 이런 첨단기술의 시대에도, 구식이며 구전의 평판들은 여전히 가치가 있기 때문이다.
· 해당되는 정비소의 평판에 대해 그 지역 소비자단체와 함께 Check 해 본다. 만일 많은 불만들이 있다면, 그것들에 대해 물어보고, 그 불만들이 어떻게 해결되었는지 그 결론을 알아 본다.
· 수리해 줄 사람을 결정하기 전에 항상 그 정비공장을 방문해 본다.

▶ 정비소에서

· 그 공장이 자주 자신의 차종을 다루어 왔는지 질문 해 보고, 그 공장이 얼마동안 사업을 해 왔는지 알아 본다.
· 현대적 설비를 갖춘, 깔끔하고 잘 정리된 설비를 살펴본다. 많은 자동차 회사들은, 차 수리에 있어 특수 수리시설과 장비를 권하고 있다. 자신이 선택한 설비가 이러한 절차를 잘 훈련해놓고 있는지와 적절한 장비를 갖추고 있는지 확인해 본다.
· 전문적으로 운영되는 정비공장이라면 예의바르고 협조적인 직원이 있을 것이다. 시, 지역사회 서비스상, 고객서비스상 등 소비자 서비스 분야에서의 전문기술 업적을 살펴본다.
· 그 공장에서 수리 받은 차들을 여러 번 볼 수 있을 것이다. 그 공장에서 이루어지는 수리 타입과 차가 다루어지는 방법이 인상적인가? 또 직원의 전문기술 자격여부를 알 수 있는 지표들을 찾아본다.

수리비, 지불수단 등의 모든 방침은 게시되어 있거나 만족스럽게 설명 되어져야 한다. 어떤 공장이든 그 가장 중요한 것은 기술자들의 능력이다.

여성이 차 수리를 맡기는 모든 고객의 반 가까이 차지한다. 여성 운전자들이 정비 결정을 내리는 동안, 정비 경험이 좋은 기억으로 남게 하기 위한 정확한 단계를 밟아야 한다.
자신의 자동차 서비스 경험을 관리하기 위해서, 적절한 정비소를 찾는 수단을 갖게 된 다음 정비소 안에 들어가 기술자 및 서비스조언자와 이야기하는 것은 필수적인 것이다.

▶ 다음의 비결들이 도움이 될 것이다.

· 서비스를 맡기기 전에 미리 사전조사를 한다.
· 수리가 필요하기 전에 미리 정비소들을 찾아 다녀서 미리 알고 있으면 급할 때 더 바람직한 결정을 할 수 있다. 친구와 협회등에 조언을 구한다. 이런 첨단기술의 시대에도, 구식이며 구전의 평판들은 여전히 가치가 있다.
· 주차장의 차들이 자신의 것과 유사한 것들이며, 수리 구획에 현대적 장비들을 갖춰 놓은, 깔끔하고도 잘 정리된 설비를 찾아본다. 차량 매뉴얼를 읽고, 권해진 점검목록을 따른다.

▶ 일단 정비소를 선택하면

· 간단한 일을 맡기는 것부터 시작한다. 만족했다면, 그들을 믿고 그 다음엔 복잡한 수리들을 맡긴다.
· 이상징후들을 구체적으로 설명할 수 있도록 준비하고, 또한 최근 문제점들을 적어놓은 목록을 준비해 놓는다.
· 이음, 냄새, 가속도, 엔진성능의 변화, 조종성, 제동성, 조타성, 진동시의 문제점등에 대해 언급한다.

자신은, 자신의 차에 대해 그 누구보다도 더 잘 안다. 매일 운전을 하기 때문에, 자신의 차가 정상일 때 어떻게 느껴지고 어떤 소리가 나는지 잘 알고 있다. 그러므로 차의 이상징후에 대해 소홀해서는 안 된다.

▶ 기술자의 말에 열중한다. 그런 다음 질문한다.

· 필요한 만큼의 많은 질문을 한다. 또 어려운 말들은 쉬운 용어와 정의로 설명해 줄 것을 부탁한다.
· 안내자나 기술자로 하여금, 즉석에서 원인분석을 내리도록 재촉하지 말고, 전화로 문제점과 과정을 통보 받도록 하고, 일이 시작되기 전에 견적을 부탁한다.
· 정비소를 떠나기 전에, 수리비, 지불수단에 대한 모든 방침을 이해했는지 확인한다.
· 필요하면 교환부품을 확인 할 수 있도록 보여 달라고 하여 불필요한 오해를 갖지 않게 한다.

▶ 뒤따르는 것들

· 꾸준히 기록하고, 모든 정비 이력은 서류작업을 해 놓는다.
· 반복되는 좋은 서비스에 보답한다. 자신과 주인간에 좋은 관계를 형성하는 것은 서로간에 이익이 되는 것이다.
· 만일 서비스가 자신이 기대한 대로가 아니라도, 다른 정비소로 급히 옮기지 말고 서비스의 문제점에 대해 관리인이나 정비사와 상의해 본다. 그 문제를 해결해 볼 수 있는 기회를 다시 한번 준다. 명성이 높은 정비소들은 소비자의 의견을 가치 있게 생각하며, 그것에 대해 성실하게 노력할 것이다.